Archive for the ‘Nieuws’ Category

Wereldwijde bouwputten!

Wednesday, November 2nd, 2005

Den Nederlander

Den Nederlander is van nature een nieuwsgierig maar sociaal dier. Het dier beweegt zich voornamelijk voor op twee benen en gebruikt hierbij een zwaaiende beweging met de armen om in evenwicht te blijven. Ook staat den Nederlander bekend om zijn gedrag in gezelschap en bovendien om de aparte eetstijl. Maar de nieuwsgierigheid blijft toch wel het voornaamste kenmerk.

Om deze honger naar nieuws te stillen heeft Whoosh een nieuwe bouwspecial gemaakt!

Er is veel tijd gestoken in het schrijven en samenstellen van deze special, wij horen dan ook graag van jullie wat je precies vindt van deze special. Mocht je jouw mening willen delen, dan kan dat via ons contact-formulier.

Black Mamba – Phantasialand

B&M boert goed op het moment, de afgelopen maand bleek dat Black Mamba lang niet het enige project was voor de Zwitserse bouwers. Het is daarentegen wel een project wat zeer snel vordert. Afgelopen week is men weer begonnen met het bouwen van de baan. In oktober heeft deze bouw bijna volledig stilgelegen vanwege constructie aan de thematisatie en bebouwing om de achtbaan heen.

En nu de bouw weer is begonnen gaat het hard. Grote delen van de baan worden iedere dag opnieuw opgeleverd. De eerste kurkentrekker ligt nu op zijn plaats en de bocht die na dit element volgt is fenomenaal. Phantasialand had al gewaarschuwd dat de baan heel erg intens ging worden, en nu blijkt al dat ze niet overdreven hebben. De hoek van de baandelen is zo scherp dat dit wel hoge g-krachten moet gaan opleveren, het kan niet anders!

Project Stealth – Thrope Park

Op 60 meter hoogte is een maand geleden het laatste onderdeel van deze baan geplaatst. De donkere kleur die de baan op grondniveau heeft vervaagd langzaam wanneer men de hoogte in gaat. De top van de baan is spierwit en steekt lekker af tegen alle regenwolken die Engeland rijk is. Het testen kon beginnen.

Ondertussen is dit gebeurd, een verkort treintje heeft het circuit afgelegd om te kijken of er nog obstakels in de weg zaten. Nu is dit bij een rocketcoaster niet zo belangrijk, het is veel belangrijker om te testen of de overgangen tussen de baandelen goed zijn. Dit is nu ook het geval en het is nu tijd om de aankleding van de baan af te maken. Het echte testen zal in de loop van 2006 beginnen.

Unknown Project – Flamingoland

Het is druk in Engeland. Volgens de geruchten is Blackpool Pleasurebeach ook ruimte aan het maken voor een nieuwe achtbaan. De bouw in Thorpe Park is net afgerond en in Flamingoland zijn ze net begonnen. Nadat het park vorig jaar een Vekoma Boosterbike heeft geplaats is er nu gekozen voor de bouw van een Vekoma SLC. Voor deze nieuwe achtbaan moest de Bullet het veld ruimen.

Volgens Flamingoland zal het gaan om een custom design. Dit wil zeggen dat de baan zal zijn ontworpen op het gebied waarin hij geplaatst wordt. De achtbaan moet volgend seizoen met de opening van het park klaar zijn, dan zal ook blijken hoe de layout precies in elkaar zit.

Speedmonster – Tusenfryd

Ook in Tusenfryd zit men niet stil. Wie dus nu ook nog zegt dat er in Europa niets gebeurd op achtbaan gebied mag deze woorden direct weer inslikken. In Zweden wordt er gebouwd aan een Rocketcoaster van Intamin alleen dit keer zal het niet gaan om een saaie layout zoals bij de rocketcoaster van Thorpe Park. Tusenfryd zet een volwaardige achtbaan neer.

Speedmonster zal ongeveer 40 meter hoog worden en een snelheid bereiken van 90 kilometer per uur. Met deze snelheid worden vier inversies getrotseerd waaronder twee kurkentrekkers. Het unieke aan Speedmonster zit hem in de afwisselende layout en de roltrap die door de looping heen zal gaan lopen. Deze baan zal begin volgend seizoen openen voor het publiek.

De vliegende Hollander – Efteling

Misschien geen echte achtbaan, maar wel een heel gaaf project. De vliegende Hollander. Na jaren van geruchten is de bouw van dit project eindelijk begonnen. De baan die wordt neergezet is gebouwd door Kumbak en dit is daarmee gelijk hun eerste grote project.

De vliegende hollander gaat over een scheepvaarder die handelswaren verruild tegen specerijen uit het verre oosten. Het logboek verhaalt van positieve invloeden. De vaart gaat perfect en de schipper is tevreden over de resultaten, maar of het allemaal zo voorspoedig zal blijven gaan is afwachten. In 2006 kan men het verhaal beleven in de Efteling.

Logboeck, het gaet my voor de wind! Heeden kan Ik myzelve reeckenen tot de meest in aenzien staende Schippers van Den Compagnie! Myn schip, Den Hollander, blyckt een betrouwbaeren compaen waermeede Ik ende myn seeluy de kraghten der natuur eenvoudigh bedwinghen kunnen! Voor ons bleeck gheen see te hoogh! Wy syn vertrocken uit het lieve Vaderland ende zetten koers naer Batavia, alwaer den Gouverneur Generael my sal opwachten ende onderscheyden met eenen gouden penning voor myn verdiensten voor Den Compagnie. Daarna vaeren wy door over de Chineese See naer Japan, voor het opstellen van een handelsbetrekkingh! Ik verheugh my nu reeds op de aenschaf van eenen kimono. Dit kleedinghstuk sal in Holland veel opzien baeren!

Expedition Everest – Animal Kingdom

Les 1 voor de Imagineer:
How many Imagineers does it take to change a light bulb?
-Does it have to be a light bulb?

Het onmogelijke mogelijk maken, dat is de taak van een Disney Imagineer. Deze taak hebben ze opnieuw weten te volbrengen bij de bouw van Expedition Everest! Een achtbaan in een kunstmatig gebouwde berg is niets nieuws, met banen als de Matterhorn Blitz en Big Thunder Mountain is dit al eerder gedaan. Maar wat maakt Expedition Everest dan zo speciaal? Het is de schaal van het project, de berg is ruim 60 meter en dit maakt het direct de hoogste attractie van Disney.

Een ander leuk weetje is dat Disney zogenaamde Mountaineers in dienst heeft. Deze mensen hebben als dagtaak het uitdenken, bouwen en onderhouden van kunstmatige bergen. Een Mountaineer moet een berg er natuurgetrouw uit laten zien, en dat is ze bij Expedition Everest wel gelukt!

B&M projecten USA – Verschillende parken

B&M lijkt terug te komen op hun exclusiviteitskenmerk. Tot voor kort verkocht de Zwitserse bouwer maximaal 5 achtbanen per jaar om de klant voldoende aandacht en service te kunnen geven. Het aantal van 5 is dit jaar allang gehaald, en volgens sommige verhalen staan er nog een aantal B&M achtbanen op de planning. In amerika is men aan het bouwen aan een flying coaster, een inverted coaster en twee mega coasters.

Sixflags pakt groot uit dit jaar. Op het moment zijn er al een aantal achtbanen bekend gemaakt en is de bouw van vier projecten al gestart. Zowel aan de oost- als aan de westkust van dit continent worden de achtbanen uit de grond gestampt. In SixFlags Magic Mountain is men begonnen met de bouw van een Flying Coaster. Hoe de baan er uiteindelijk uit zal gaan zien is nog niet bekend, de vermoedelijke naam is Tatsu.

In SixFlags Over Georgia staat een deel van de lifthelling van hun nieuwe achtbaan al. Goliath is de naam van de nieuwe megacoaster die aan het park wordt toegevoegd. Met zijn hoogte van 60 meter is het inderdaad geen kleine achtbaan, ook de lengte van ruim 1300 meter is boven modaal te noemen. De baan zal verschillende andere achtbanen in het park gaan kruisen. Dit is overigens niet de enige Goliath die SixFlags dit jaar neerzet, ook in SixFlags La Ronde komt er een megacoaster bij!

De laatste B&M wordt overeind gezet in Worlds of Fun. Dit park van de Cedar Fair Group krijgt dit jaar een inverted coaster met 4 inversies. Hierbij gaat het onder andere om een looping en een immelman. De snelheid van deze baan zal rond de 90 kilometer per uur liggen.

El Toro – Sixflags Great Adventure

Vorig jaar werd Kingda Ka toegevoegd aan het park. De hoogte achtbaan ter wereld staat nu in Jackson, met zijn 138 meter is het zondermeer de koning onder de achtbanen. Dit jaar komt er opnieuw een recordbrekende achtbaan naar het park. De constructie is intussen van start gegaan voor El Toro.

El Toro wordt een houten achtbaan en deze baan krijgt de steilste val in een houten achtbaan. Op dit moment heeft Colossos in Heidepark dit record nog in handen. De baan zal 55 meter hoog worden en een lengte krijgen van ongeveer 1350 meter. Wanneer de baan klaar is heeft men nog niet bekend gemaakt.

Superman, the Escape – Warner Bros MovieWorld Australia

De baan staat en de eerste testrondes zijn al gemaakt, we hebben het hier over Superman, the Escape in Warner Bros MovieWorld Australia. Op het moment is men nog druk bezig met het aankleden van de baan voordat de echte tests gaan beginnen.

Eigenlijk is er verder niet heel veel te vertellen over dit project, het nieuws uit Australie komt niet meer deze richting uit. Toch wilde ik jullie deze foto’s niet onthouden. Ik denk dat het een mooie afsluiter is van de bouwspecial. In samenwerking met Coasterplace hebben we de huidige status van vele bouwprojecten op de hele wereld weer op een rijtje weten te zetten!

Met dank aan CoasterPlace voor het gebruik van de foto’s.

"Technische storing … "

Wednesday, November 2nd, 2005

De laatste anderhalve week is er vrij weinig gebeurd op de Whoosh-site. Niet omdat we even geen zin meer hadden, en ook niet helemaal omdat we het druk hebben met andere zaken. Maar meer vanwege een heel vervelend technisch probleem.

Om de Whoosh-site snel en stabiel te houden is er destijds gekozen voor een systeem met meerdere servers. Zo draait WhooshMagazine.com momenteel op twee servers, en een deel van de bestanden en foto’s staat op een derde server. Dit was niet alleen nodig om de snelheid en uptime te kunnen garanderen, maar ook om hackers en andere kwaadwillenden op afstand te houden. Want helaas is Whoosh in het verleden meermaals slachtoffer geweest van dergelijke personen. Steeds zonder al te veel succes, mede dankzij de inzet van onze systeembeheerders.

Helaas staan diezelfde systeembeheerders nu tegenover een moeilijk probleem. Eén van onze Amerikaanse servers is momenteel moeilijk bereikbaar en heeft een erg lange reactietijd. Hierdoor kan het laden van pagina’s in sommige delen van Nederland (afhankelijk van de provider en snelheid van de eigen verbinding) tot wel twee minuten duren. Wij hebben intern besloten geen updates meer uit te voeren tot de oorzaak van dit probleem achterhaald kon worden.

We zijn nu twee weken verder en de oorzaak is nog steeds niet achterhaald. De server in kwestie heeft nog steeds een lange reactietijd en is niet meer als stabiel te omschrijven. Vandaar dat het nog een week kan duren voor de volgende grote update op WhooshMagazine.com zal verschijnen.

Maar wees gerust, op het moment zijn we druk bezig met het zoeken naar een oplossing voor dit probleem. We zijn verschillende opties aan het overwegen, en hopen WhooshMagazine.com voor het eind van volgende week sneller als ooit tevoren terug te hebben… met enkele leuke nieuwe updates!

Helaas is het op dit moment niet mogelijk om nieuwe HTML Artikelen of andere updates online te zetten. Wel houden we jullie zoals altijd op de hoogte van de verschillende bouwwerkzaamheden in de wereld en alle recente gebeurtenissen in de wereld van de pretparken. Hou ons nieuwsarchief dus in de gaten!

Mocht je willen reageren op dit bericht dan kan dat via ons contact-formulier.

Space Mountain weer soepel!

Tuesday, November 1st, 2005

Het onderhoud wat in die maanden was gepleegd bleek geen baanonderhoud te zijn. Disney benadrukte dat het onderhoud aan de techniek in de loop van dit seizoen zou gebeuren. Al snel kwamen de geruchten op gang dat er nieuwe treinen op de baan waren geplaats vlak na de opening, maar dit bleek onjuist te zijn.

Afgelopen week is gebleken dat er nieuwe treinen zijn aangeleverd voor Disney. Op het moment rijden er twee nieuwe en twee oude treinen op de Space Mountain, binnenkort zullen de andere twee treinen ook worden vervangen door nieuwe treinen. De komst van deze twee nieuwe treinen is een verademing voor de gasten. Door deze investering is de baan een stuk soepeler geworden.


Zeker in het tweede deel van de baan is goed te merken dat er nieuwe treinen zijn geplaatst. De klappen die een bezoeker kreeg in de kurkentrekken en de bochten daarna zijn volledig verdwenen. De trein schud nog wel een beetje maar de bezoeker wordt niet meer heen en weer gesmeten. Hierdoor is ook de muziek, die in de trein wordt afgespeeld, beter te horen.

Bij de Space Mountain is het mogelijk om met 4 treinen te rijden, Disney heeft 5 treinen voor deze baan. Continu staat er een trein bij Vekoma voor groot onderhoud. Wanneer deze trein terug komt naar Disney dan wordt er een nieuwe trein meegenomen. Door deze intensieve vorm van onderhoud blijft het materiaal in optimale conditie. Bij het onderhoud van de treinen wordt op dit moment vermoedelijk ook het onderstel (wielen, stalen chassis, lagers, koppelingen) vervangen waardoor de trein zijn soepelheid terug krijgt.

Wanneer de andere twee treinen worden voorzien van nieuwe onderstellen is nog niet bekend. Waarschijnlijk zal dit in de komende maanden gebeuren.

Flamingoland begint bouw SLC

Sunday, October 23rd, 2005

Maar dat was nog niet alles. Toen de boosterbike halverwege dit seizoen geopend werd maakte het park gelijk bekend dat dit niet alles was. In 2006 zou er opnieuw een achtbaan worden toegevoegd aan het Engelse pretpark. Opnieuw had Vekoma de opdracht gekregen om een baan te maken voor dit park.

Niet veel later werd bekend dat het om een SLC zou gaan, een zogenaamde Suspended Looping Coaster. Het zou een custom ontwerp worden, dit wil zeggen dat hij specifiek voor die locatie ontworpen werd. Ook maakte het park bekend dat de Bullet, een Schwarzkopf shuttleloop plaats moest maken voor deze baan. Op 25 september draaide deze achtbaan zijn laatste rondes met publiek.

De bullet stond al langer bekend als “probleembaan”. Mede door zijn leeftijd had deze baan erg veel onderhoud nodig, ook was hij niet echt soepel meer. Dit, en nog een aantal andere redenen, deden het park besluiten om de baan af te breken.

bron; www.weeweeslap.com
bron; www.weeweeslap.com
Klik op de plaatjes voor een grotere versie

Afgelopen week zijn de eerste onderdelen voor deze achtbaan ter plekke verschenen. Naast de Corkscrew, de oudste achtbaan van het park ligt de nieuwste telg rustig te wachten op de dag dat de constructie begint. Op het moment worden de betonvoeten voor de baan gestort. Het zal waarschijnlijk niet lang meer duren voordat de eerste baandelen op hun plaats worden gemonteerd.

bron; www.weeweeslap.com
bron; www.weeweeslap.com
Klik op de plaatjes voor een grotere versie

Begin volgend seizoen moet deze achtbaan af zijn. Met dank aan Weeweeslap voor de foto’s.

Bedrijfsongeval in de Efteling

Friday, October 21st, 2005

Hulpverleners waren snel ter plaatse maar het mocht niet meer baten. De 55 jarige externe bouwmedewerker overleed ter plekke aan zijn verwondingen. Zelfs de komst van een traumahelikopter mocht niet meer baten.

Op het moment loopt er een onderzoek naar de oorzaak van dit ongeval. Zowel de politie als de arbeidsinspectie zijn bezig om een oorzaak te achterhalen. De Efteling betreurt het ongeval zeer en haar medeleven gaat uit naar de nabestaanden van het slachtoffer.

Funfair Boulevard 2

Wednesday, October 19th, 2005

Maar naast de arena zal dit keer geen wildwaterbaan staan. Ook het 60 meter hoge reuzenrad komt niet naar Amsterdam, de locatie is veranderd. Dit jaar zal in Den Bosch de grootse kermis plaatsvinden. Met nieuwe attracties en nieuwe vermaakzaken. De organisatie beloofd een grotere kermis als vorig jaar met een lagere prijs.

Terwijl in Amsterdam een prijs van 3 euro laag is, is in Noord Brabant een prijs van 2 euro pas echt laag. Dit zal dan ook de maximum ritprijs zijn op de Funfair Boulevard 2006. Ook het verschil tussen grootvermaak en groot-grootvermaak zal verdwijnen, alleen het verschil tussen kinderzaken en grootvermaak blijft bestaan!

Over de attracties is nog niet veel losgelaten, wel repte de flyer die is uitgedeeld aan een aantal mensen (hieronder afgebeeld) over de Eurostar en de Wildwasser, volgens de folder de grootste verplaatsbare achtbaan en wildwaterbaan ter Wereld. Nu is grootste alleen toepasbaar op de wildwaterbaan, over de Eurostar is alleen te zeggen dat het de apartste en pijnlijkste verplaatsbare achtbaan ter wereld is. Dit neemt niet weg dat het zeer uniek is dat deze baan naar Nederland komt om zijn ritjes te geven!

De Funfair Boulevard zal geopend zijn vanaf 15 juni tot 2 juli 2006 en zal te vinden zijn bij de Brabanthallen in Den Bosch.

www.themepark.nl

Bron: Themepark; Klik op het affiche voor een grotere versie.

Mack ontwikkelt door!

Saturday, October 15th, 2005

Begin dit jaar kwam Vekoma met hun Pandora’s Box Een darkride achtige attractie met meerdere dimensies. Het concept was simpel maar uniek, en bovendien kan een Pandora’s Box op een klein oppervlak worden gebouwd. Op de IAAPA beurs van 2004 was er veel interesse voor de Pandora’s Box, maar ondanks dat is er nog geen een verkocht.

Mack hoopt dit beter te doen. Afgelopen week kwam het Duitse bedrijf met twee nieuwe achtbaan concepten naar buiten. Na de E-Motion achtbaan waarbij de wagentjes in de bochten meedeinen met de beweging, wilde Mack dit concept ook toepassen op een omgekeerde achtbaan. Dit is gelukt; de twee nieuwe concepten waarmee het bedrijf op de proppen kwam waren de Inverted Powered Coaster en de Flying Powered Coaster.

Inverted Powered Coaster
Powered staat voor gemotoriseerd. Dit wil zeggen dat de achtbaan aangedreven wordt en dus niet alleen werkt op zwaartekracht. Dit heeft als voordeel dat er unieke bewegingen kunnen worden gemaakt. Accelereren terwijl een trein de heuvel op gaat, remmen wanneer hij naar beneden rijdt, maar ook op rechte stukken kan er plots versneld en vertraagd worden. De Inverted Powered Coaster zal gebruik maken van karretjes die van links naar rechts kunnen slingeren. De treinen kunnen worden aangepast aan de wensen van het park; wil men twee karren per trein dan is dat mogelijk, wil men een trein van 20 karretjes lang dan is dat ook geen probleem.

Bij dit nieuwe treintype gaat Mack gebruik maken van een nieuw soort beugel. De Inverted Powered Coaster zal een opgedeelde lapbar hebben, zowel links als rechts zit een deel dat individueel ingesteld kan worden. Dit systeem zal bijdragen aan een comfortabele rit.

Mack Powered Inverted Coaster
Klik op het plaatje voor een grotere versie.

Flying Powered Coaster
Waarom het woord "flying" in de naam Flying Powered Coaster zit weten we op het moment niet. De constructie lijkt totaal niet op de Flying Coasters van bijvoorbeeld Vekoma en B&M. Het Mack concept lijkt meer op een uitgebreide versie van de Inverted Powered Coaster. Deze karretjes kunnen niet alleen van links naar rechts schommelen, ook kunnen ze van voor naar achter schommelen waardoor G-krachten extra heftig overkomen. Ook zijn er meer thematisatie mogelijkheden en kan de Flying Powered Coaster een interactieve achtbaan worden!

Mack wil in de Flying Powered Coaster de mogelijkheid inbouwen dat bezoekers zelf de snelheid van hun karretje kunnen regelen. Ook zijn er andere interactieve elementen mogelijk zoals waterkanonnen. De afbeeldingen hieronder geven twee concepttekeningen weer van de nieuwe karretjes voor de Flying Powered Coaster.

Mack Powered Inverted Coaster

Mack Powered Inverted Coaster
Klik op de plaatjes voor een grotere versie.

Of deze concepten gaan aanslaan moet men nog maar afwachten. Mack is het zoveelste bedrijf wat komt met een omgekeerde achtbaan en het is ook moeilijk om in dit segment iets unieks toe te voegen. Doordat de baan aangedreven is kunnen er unieke dingen worden gedaan met de bewegingen van de karretjes en is dit type achtbaan ook uiterst geschikt voor een combinatie van een achtbaan met een darkride. Het idee is zondermeer apart, maar of de parken er ook zo over denken is nog even afwachten!

Grote lichtparade Slagharen

Friday, October 14th, 2005

Zodra de schemering valt worden alle attracties en de Main Street met honderdduizenden lampjes sfeervol verlicht.

Verlichte voertuigen met characters, danseressen, muziek en nog veel meer zorgen voor een spetterende afsluiting van de dag. Ook de kinderen kunnen meelopen in deze indrukwekkende parade.Vooraf aan dit prachtige schouwspel kunnen de bezoekers vanzelfsprekend de gehele dag onbeperkt gebruik maken van de meer dan 40 attracties voor jong en oud, en ook gratis de circus- en showvoorstellingen bezoeken.

De all-in entreeprijs is 18 euro per persoon. Voor kinderen t/m 3 jaar is de entree gratis.