Whoosh Magazine

Toverland heeft twee achtbanen. De ene is een indoor-achtbaan, Boomerang genaamd, bestemd voor de wat jongere kinderen en de andere is de vorig jaar geopende Booster Bike, die buiten staat.

Boomerang
Acht kinderen in de leeftijdscategorie tot 16 jaar begonnen vol goede moed aan de uitdaging. Uiteraard de grote vraag: zouden ze de vermoeidheid, de verveling en natuurlijk de misselijkheid kunnen trotseren. Waar op de andere achtbaan al snel klappen vielen ging het binnen urenlang goed. Enige tijd na de pauze met avondeten – er zaten er toen zo’n 9 uur op – sloeg de misselijkheid toe bij 1 van hen. Later moet er nog 1 afhaken, na behoorlijke aandrang van het hulppersoneel.
Uiteindelijk wisten dus 6 van de 8 kandidaten de 24 uur vol te houden. Er zaten er toen 650 ritten op.

Booster Bike
Het is het laatste weekend van januari, en Toverland heeft 8 mensen zo gek gevonden om te gaan proberen om 24-uur op een achtbaan te zitten. Sterker nog: er moest uit de aanmeldingen worden geloot. Deze achtbaan staat buiten, is voorzien van een lancering, en de zitpositie is als op een motor op deze Booster Bike. Je hoeft geen kenner te zijn om in te zien dat het hier een ware uitdaging gaat, waarbij ook het weer moet worden getrotseerd.
Vol goede moed ging het internationale gezelschap – naast 5 Nederlanders, waarvan twee vrouwen, deden er ook 2 belgen en een duitser mee – van start. Maar al na drie kwartier viel de eerste deelnemer af, misselijk. Na een uur was het de EHBO die een tweede deelnemer deed stoppen en weer een uur later is het voor nog 2 mensen te veel geworden. Toen waren er nog 4 deelnemers over, de twee Belgen, de Duitser en 1 Nederlandse. Zorgen bij de organisatie van Toverland, dat de Challenge in het honderd zag lopen. Het pauzeschema werd aangepast aan de barre weersomstandigheden.
De vier hielden het als groep lang vol: door ijzel, door sneeuw, door kou, door regen en door mist. Maar na ruim 19 uur moest de laatste Nederlandse deelneem(st)er afhaken. Ook hier had de EHBO een grote vinger in de pap. Toen het langzaam licht werd, en de poorten van het park weer bijna open gingen werd het duidelijk dat de drie overgebleven heren het wel zouden redden. De kleur op het gelaat kwam weer terug; de aanmoedigingen werden luider en de pers kwam.
Om 12 uur werd het allerlaatste rondje, nummer 363 gereden, voorin de achtbaan. De uitdaging zat er op. Wat veel achtbaanliefhebber vooraf voor schier-onmogelijk hadden gehouden, is deze drie deelnemers toch gelukt.

Meer over deze coasterchallenge in één van de komende edities van Whoosh Magazine.

Enkele andere nieuwtjes zijn dat de attracties Double Invertor en Tornado uit het park gaan verdwijnen. De door storingen geplaagde attractie Tomahawk mag dus blijven. Ook zullen alle borden in het park vervangen worden door borden met daarop de mascotte Walibi. Ook worden enkele vijvers vergroot en/of aangepast.

Inmiddels zijn de werkzaamheden aan de nieuwe attractie, Splash Battle, in volle gang. Walibi World zal op goede vrijdag haar poorten voor het eerst openen.

Met 300.000 bezoekers is de Winteropening opnieuw een succes geworden. Ruim 10 % meer bezoekers dan het vorig jaar, reden om de openingstijden te verlengen.

Europa-Park-Chef Roland Mack: “We zien een duidelijke trend tot korte vakanties. Bijna 1 op de 4 bezoekers blijft minstens 2 dagen in “Europa-Park”. Deze ontwikkeling is opnieuw een bevestiging dat het park een goede keus heeft gemaakt het Colosseo, het nieuwste parkhotel met 1450 bedden, te bouwen. Het zal het eerste hotel zijn dat het hele jaar openblijft. Met een bezettingsgraad van 90 % zijn de hotels zeer succesvol.
Roland Mack: ” We bieden deze speciale vorm van korte vakanties voor vrijwel elke leeftijdscategorie, van kleinkind tot grootvader. ”

Op 19 maart opent het park opnieuw de poorten en beginnen de “Endlich wieder offen”-weken. Dan met een nieuwe attractie, de splash.

Buzz Lightyear
Al een bekende attractie in de Amerikaanse parken, maar ook in Parijs zal deze attractie verschijnen. Het is een interactieve darkride, waarbij de bezoekers moeten schieten op doelen en op deze wijze het heelal beschermen tegen de boosaardige Zog. Naam wordt "Buzz Lightyear’s Laser Blast". Opening zal plaatsvinden in 2006.

Toon Studios
De nu nog erg kleine Studio’s krijgen een uitbreiding in 2007. Hier maken de gasten kennis met tekenfilms vanuit ingewijden-standpunt. In deze werk-studio zijn de cast en crew je "favoriete toons". De attractie is bedoeld films om je heen tot leven te brengen. De omschrijving is dus nogal vaag, maar belooft in ieder geval een unieke attractie.

Tower Of Terror
De absolute topattractie in het Studio’s park in Orlando is ongetwijfeld Twilight Zone Tower of Terror. Ook Japan en Anaheim hebben inmiddels de toren gekregen, en in 2008 is Parijs aan de beurt. Een uitbreiding van formaat dus, letterlijk en figuurlijk, voor de Walt Disney Studios.

De baan wordt 262 meter lang en de maximale hoogte zal 11 meter bedragen. De layout strekt tot aan de magic cinema en zal voornamelijk boven attracties als de huidige treintjesbaan lopen. De layout is speciaal voor het park ontworpen.

Inmiddels is het oude waterorgel en ballenbak verdwenen. Het station van de nieuwe baan zal dan ook op die plek verschijnen. De ingang van de paardenbaan is iets verplaatst om voldoende ruimte te krijgen.
De thematisering sluit aan bij die van de Kopermijn en zal dus ook een mijntrein-uiterlijk krijgen. Het zal de eerste achtbaan van dit type in Nederland worden. Bij onze zuiderburen vinden we ze in Bobbejaanland en Plopsaland. De treinen zijn niet zo lang als de meesten van dit type. De trein zal bestaan uit 5 treintjes, waarvan 1 locomotief., waardoor de maximumcapaciteit per rit 22 personen bedraagt. De zitplaatsen zijn voorzien van separate beugels, zoals deze ook in De Draak in Plopsaland zijn toegepast.

In de beste Europapark tradities worden tussentijds rides veranderd of opgeleukt. Zo is tijdens het huidige seizoen ook de lift van de muis-achtbaan Matterhorn Blitz verfraaid en omgetoverd in een soort kippenhok.

De bouw van de Splash gaat voortvarend. Het hoogste punt van de lifthill is inmiddels voorzien van track. De bouw is via een webcam op de site van het park te volgen.