Het economische dieptepunt lijkt bereikt, parken zijn weer bereid om te investeren in nieuwe attracties. In Nederland is de Efteling druk aan het bouwen aan de nieuwe attractie maar ook in het buitenland wordt hard gewerkt aan de nodige uitbreidingen, terwijl de ene zeer klein is, is de ander grootschalig.
Hieronder vind je een aantal updates van de verschillende bouwwerkzaamheden over de hele wereld, ook staat er een klein beetje informatie over de bouwwerken in het tekstje eronder. Het gaat vooral over achtbanen, dit om de updates een beetje te beperken. Op het moment worden er ongeveer 50 attracties wereldwijd opgebouwd, het is onmogelijk om deze allemaal te bespreken. Vandaar deze selectie.
In dit bericht zullen de belangrijkste bouwwerkzaamheden met betrekking tot het bouwen van achtbanen uitgelicht worden. Dit doen we in combinatie met een aantal foto’s zodat ook gelijk te zien is wat er gebouwd is en om extra te benadrukken hoe apart sommige projecten zijn. Deze zes projecten zijn geselecteerd omdat er al daadwerkelijk iets te zien is van de bouwwerkzaamheden. Dit maakt de projecten extra interessant om uit te lichten.
Graag horen we van jullie wat jullie vinden van specials zoals deze. Een reactie kan je snel en gemakkelijk kwijt via ons contact-formulier. Wie weet, bij voldoende belangstelling, wat wij nog meer voor jullie in petto hebben…
Black Mamba – Phantasialand
B&M is groots, maar vooral in Engeland en Amerika. Verder zijn er niet veel B&M achtbanen te vinden. De laatste twee jaar hebben de beide heren de smaak echter weer te pakken en de ene baan na de andere rolt van de band af. Dit jaar zijn er vier nieuwe achtbanen van dit bedrijf weggezet, voor komend jaar staan er weer vijf op de planning. Dit lijkt misschien niet zoveel, maar voor B&M zijn dit hoge aantallen omdat ze een lage productie hebben.
Black Mamba is ook een B&M baan en deze wordt op het moment gebouwd in Phantasialand. Het zal een zogenaamde inverted achtbaan worden met een lengte van ongeveer 850 meter. De geruchten gaan dat dit de meest intense B&M achtbaan tot nu toe zal worden met een aantal flink heftige helixen. De baan krijgt vijf inversies, een looping, een zero-g-roll, een immelman en twee flatspins. Phantasialand hoopt de baan in juni 2006 te kunnen openen.
Project Stealth – Thrope Park
Uitbreiden, uitbreiden en nog eens uitbreiden. Voor 2006 heeft Thorpe Park in Engeland alweer een nieuwe attractie op de planning staan! In 2004 werd Samurai, een Mondial Top Scan aan het park toegevoegd. Het jaar daarop volgden twee S&S attracties. De Slammer werd aan het pukeride arsenaal toegevoegd en een paar maanden later volgde de reuzenschommel Rush. Maar na Rush verdwenen de hijskranen niet uit het park.
Voor 2006 is men nu druk bezig. Op 29 september zijn de eerste stukken baan gearriveerd bij Thorpe Park. De zwarte baandelen liggen nu nog rustig op het bouwterrein te wachten op hun montage. Project Stealth zal een Intamin Rocketcoaster worden van ongeveer 60 meter hoog. De baan heeft ongeveer dezelfde (saaie) lay-out als Kingda Ka, een tophat waarna een heuvel volgt. De lancering zal een snelheid krijgen van ongeveer 125 km/u. Met de seizoensopening in 2006 moet Project Stealth gereed zijn. Deze naam, Project Stealth, is overigens alleen een werknaam van de attractie. De baan zal met een racethema worden uitgewerkt, en zal vermoedelijk ook een soortgelijke naam krijgen..
Superman, the Escape – Warner Bros MovieWorld Australia
Warner Bros MovieWorld, de meeste mensen kennen alleen het Duitse park nog, sommige zijn eens in Madrid geweest, maar bijna niemand weet dat er ook een MovieWorld in Australië is. Het park loopt goed ondanks de vele tegenslagen die men te verduren heeft gehad. In 2004 werd een deel van een attractie nog in de as gelegd door kortsluiting en in de maanden die daarop volgde kelderden de bezoekersaantallen. Het park besloot niet stil te zitten en de al langer geplande grote uitbreiding zo snel mogelijk te realiseren.
Superman, the Escape is een nieuwe Intamin Rocketcoaster die in het Australische park wordt neergezet. De baan krijgt een hoogte van 40 meter en zal bovendien een darkride gedeelte bevatten met scènes die te maken hebben met Superman. Uiteindelijk rijdt de trein een telefooncel in en wordt je afgeschoten. Met ongeveer 100 km/u zul je de tophat beklimmen waarna nog enkele heuvels volgen. Superman is zowel voor MovieWorld als voor Intamin een prestige project. Dit is de gelegenheid om te laten zien dat je meer kan met een Rocketcoaster dan alleen afschieten! Aan het begin van 2006 hoopt men Superman af te hebben.
The Patriot – Worlds of Fun
Patriot, de naam van een geavanceerde raket van het Amerikaanse leger. Dat zou een zeer explosief thema zijn voor een achtbaan, maar nee, ik denk dat ze in Worlds of Fun toch Patriotism bedoelen, oftewel patriottisme, vaderlandsliefde. Voor dit stukje patriottisme halen ze een berg staal uit Zwitserland. Begrijp je het nog?
Het Zwitserse bedrijf B&M is behalve door Phantasialand ook door Worlds of Fun ingeschakeld om een nieuwe achtbaan neer te zetten. Er is verder nog bijzonder weinig over deze achtbaan bekend. Het lijkt zeker dat het om een inverted achtbaan zal gaan en dat er inversies in zullen zitten kunnen we ook wel zeggen. Maar welke inversies, tot nu toe weet niemand dat nog, buiten B&M en Worlds of Fun zelf. De kleuren van de baan zijn opmerkelijk; langs de rode backbone van de baan loopt een witte streep, dit duidt duidelijk op de Amerikaanse vlag. Maar verder is er helaas nog niets bekend over deze baan.
The Voyage – Holidayworld
Er zijn stalen achtbanen, er zijn houten achtbanen maar er zijn ook stalen houten achtbanen. The Voyage is een stalen houten achtbaan. Een stalen achtbaan heeft bepaalde karakteristieken, zo zijn het meestal zo min mogelijk supports en een gracieus gelegde baan. Houten achtbanen zijn meestal lomp en log en zoals de naam al doet vermoeden, van hout. Tegenwoordig gebeurd het steeds vaker dat houten achtbanen worden uitgevoerd met een stalen structuur. De meeste van deze stalen woodies komen van The Gravity Group.
Toen Custom Coasters International failliet ging is een deel van de medewerkers te werk gegaan bij S&S, veel van de andere medewerkers die zich niet konden vinden in de werkwijze van S&S hebben zich verenigd in The Gravity Group. Dit bedrijf bouwt banen zoals we ze nog kennen van Custom Coasters International, niet altijd even soepel, maar wel zeer intens en verrassend. The Voyage is daar een perfect voorbeeld van. De eigenschappen van een out and back achtbaan zijn gecombineerd met die van een twister en men heeft daarin waarschijnlijk de perfecte mix gevonden. De baan is daarentegen niet alleen apart, maar met zijn krappe 50 meter ook nog bijzonder hoog!
Expedition Everest – Animal Kingdom
Zonder enige twijfel het meest besproken achtbaanproject van 2004, 2005 en waarschijnlijk ook van 2006. Disney is al in een vergaand stadium van de bouw van Expedition Everest, een achtbaan in de geest van Big Thunder Mountain alleen dan groter… veel groter. Bovendien zal Expedition Everest de trein tijdens de rit meerdere malen keren zodat de bezoeker zowel achteruit als vooruit over de baan heen zal scheuren. Dit alles door, langs en over een zwaar gethematiseerde berg.
Het project zou ongeveer 100 miljoen dollar moeten kosten en dat maakt Expedition Everest de duurste achtbaan ooit. Het Nederlandse bedrijf Vekoma is bij de bouw van de baan, en een deel van de thematisering betrokken. Als vaste leverancier van achtbanen in Disney (bijvoorbeeld Space Mountain, Rock ‘n’ Roller Coaster en Big Thunder Mountain) heeft Vekoma zich al bewezen. In dit project hoopt men de technieken in de achtbaanwereld tot een nieuw niveau te kunnen duwen. Disney helpt hierin graag een handje mee door de baan in een goed aangeklede berg te situeren waardoor de bezoeker via alle zintuigen geprikkeld zal worden!
