Whoosh Magazine

De E-Motion Coaster, ook wel bekend onder de project naam Fun Coaster, is een moderne versie van de klassieke Wilde Muis achtbaan. Deze wilde muis is door Mack extra eng gemaakt. De karretjes kunnen namelijk uitzwenken! Hierdoor kan het karretje bijvoorbeeld in bochten overhellen.

Via een Duitse fansite heeft Mack informatie over haar nieuwe projecten naar buiten gebracht. Zo werd een nieuwe waterachtbaan, een exacte kopie van Poseidon, aangekondigd voor een waterpark in Portugal. Ook werd de tweede E-Motion Coaster aangekondigd. Tulireki, het prototype van de E-Motion Coaster, zal dus een klein broertje of zusje krijgen.

"Nach Recherchen wird der kleine wendige Coaster in einem düsteren Dungeon inmitten eines alten Gemäuers in einer großen niederländischen Stadt aufgebaut – Unser Geheimtipp!"

Vrij vertaald staat hier dat deze tweede E-Motion Coaster geplaatst zal worden in een donkere Dungeon in een grote Nederlandse stad. De hint is niet moeilijk te snappen, het gaat hier overduidelijk over de momenteel in aanbouw zijnde Amsterdam Dungeon. Al eerder werd aangekondigd dat dit spookhuis een "mini-achtbaan" zal gaan herbergen. Het is nu ook duidelijk wat voor achtbaan. En dit maakt de Amsterdam Dungeon opeens een heel stuk interessanter…

Stan Checketts is berucht om zijn lef. Wat anderen niet durven doet hij wel met zijn bedrijf S&S Power. Al vele primeurs heeft Stan met zijn bedrijf op zijn naam staan; de eerste freefall toren was van S&S. Tegelijkertijd werd de shot-toren gelanceerd. Daarna volgden nog vele grote en kleine uitvindingen, attracties zoals bijvoorbeeld de Sky Swatter waarbij de bezoeker op een soort van vliegenmepper rondgezwaaid wordt. Laatst kwam S&S Power met Rush, een reuze schommel die snelheden kan bereiken van 80 kilometer per uur.

Rush is een groot succes en is / wordt nu op 5 locaties geïnstalleerd!

Maar na het "uitvinden" van Rush is Stan Checketts niet op zijn centen gaan zitten, nee, het nieuwste speeltje is alweer onderweg! Stan is bezig met het ontwerpen van een nieuw soort freefall toren. Het ontwerp is een grote stellage met onderin een buis. Deze buis dient als rem. De gondel waarin 2 personen kunnen plaatsnemen wordt door lucht geremd, net als vele andere attracties van S&S Power. Alleen deze keer hoeft er geen druk te worden opgebouwd, hier zorgt de gondel zelf voor bij het vallen in de buis. Het remsysteem is dus erg goedkoop, zowel in onderhoud als in de energie kosten.

S&S Power hoopt binnen een jaar een operationele versie van dit nieuwe concept operationeel te hebben in een pretpark.

Sinds vandaag worden er brieven verstuurd naar alle ThrillPas houders waarin Walibi World een alternatief aanbied. Dit is een korting van 30 euro op de toegangsprijs van 52,50 euro voor het festival Mysteryland dat op 27 augustus op het Floriade terrein in Haarlemmermeer gehouden wordt.

Ook kan er gekozen worden voor een vrijkaart voor Walibi World. Wanneer er voor de vrijkaart wordt gekozen moet de ontvangen brief worden ingevuld en ingestuurd waarna je binnen twee weken je toegangsticket toegestuurd krijgt. Ook is het mogelijk om de brief mee te meenemen naar de infobalie in Walibi World waar dan een toegangskaart opgehaald kan worden.

Maurer Söhne kreeg de opdracht om een achtbaan te bouwen op een zo klein mogelijk oppervlak. Dit lukte ze door middel van de nieuwe X car coaster techniek. Deze techniek zorgt ervoor dat op zijn kop hangen geen pijnlijke ervaring wordt, maar een prettige sensatie. De eerste baan van dit type opende in Skyline Park en kreeg de toepasselijke naam Sky Wheel. De simpele layout van deze baan (lifthelling – inline twist – drop – remmen) is zo gemaakt dat de baan later kan worden aangepast naar een langere layout.

In Drayton Manor is ervoor gekozen om dit principe niet toe te passen. De baan zoals hij er nu staat zal altijd zo blijven, niet alleen omdat de ruimte er niet is, maar ook omdat Drayton Manor liever investeerd in nieuwe attracties dan in aanpassingen van oude. De rode baan met grijze supports tekent nu de skyline naast de Maelstrom die al in het park te vinden was. Voor deze nieuwe baan moest de Klondyke Gold Mine het veld ruimen. Deze Pinfari achtbaan had zijn beste tijd dan ook wel gehad. Na een flinke opknapbeurt is de Klondyke Gold Mine verplaatst naar het Engelse Funland Amusement Park.

G-Force is een baan van slechts 385 meter lang; de rit is dan ook na 50 seconden al afgelopen. De maximum hoogte van 25 meter wordt bereikt aan de top van de lifthelling waarna de trein met een snelheid van 70 kilometer per uur naar beneden raast. Hierna volgt een opmerkelijke heuvel waarna de cuban-eight wordt getrotseerd. Als laatste volgen nog 2 bochten waarna de remmen alweer zijn bereikt. Het klinkt allemaal niet zo spannend, maar toch zijn de kritieken over deze baan lovend.

Maurer Söhne hoopt binnenkort nog meer X car coasters te kunnen verkopen.